ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: Ναύτης

Περιγραφή: Ο ναύτης είναι το κατώτερο στην ιεραρχία μέλος του πληρώματος πλοίων και ασχολείται με τη φορτοεκφόρτωση, την περιποίηση και καθαρισμό, τον ελλιμενισμό και την τροφοδοσία του. Χειρίζεται τον φορτοεκφορτωτικό εξοπλισμό και άλλα μηχανήματα του πλοίου, καθώς και υλικά συντήρησης, (καθαριστικά, χρώματα, βερνίκια), ή μετακινεί αντικείμενα και σκοινιά στο κατάστρωμα. Όταν εργάζεται σε πορθμεία, βοηθάει στην τοποθέτηση των αυτοκινήτων σε σειρές. Εργάζεται σε φορτηγά, αλιευτικά, πολεμικά ή επιβατηγά πλοία, αναλαμβάνοντας εργασίες για την φορτοεκφόρτωση, την συντήρηση και τον ελλιμενισμό των πλοίων.

Προϋποθέσεις άσκησης: Για την άσκηση του επαγγέλματος είναι απαραίτητη η απόκτηση ναυτικού φυλλαδίου από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Για την έκδοσή του χρειάζεται η άδεια Ναύτη η οποία παρέχεται μετά από θαλάσσια υπηρεσία ενός έτους ως μαθητευόμενου (ένα εξάμηνο κάτω από την εποπτεία αξιωματικού) και με την επιτυχή απόκτηση πιστοποιητικού ασφαλείας & πυρασφαλείας από το Κέντρο Επιμόρφωσης Σπουδαστών Εμπορικού Ναυτικού (ΚΕΣΕΝ) στον Ασπρόπυργο. Επίσης, απαραίτητα για την έκδοση φυλλαδίου είναι το λευκό ποινικό μητρώο και πιστοποιητικό εκπλήρωσης των στρατιωτικών του υποχρεώσεων. Ο υποψήφιος ναύτης θα πρέπει να έχει ηλικία κάτω των 30 ετών και να έχει καλή υγεία. Μετά από τέσσερα χρόνια προϋπηρεσίας μπορεί να γίνει ναύκληρος (λοστρόμος) ή να αποκτήσει άδεια Κυβερνήτη Γ΄ μετά από εξετάσεις στο Υπουργείο Ναυτιλίας.

Νομοθετική κατοχύρωση: Υπάρχει νομοθετική κατοχύρωση του επαγγέλματος.

Σπουδαιότητα: Ο ναύτης χρειάζεται να είναι ευσυνείδητος, προσεκτικός στη δουλειά του,
υπομονετικός και να εργάζεται με συνέπεια και επινοητικότητα. Απαραίτητη είναι η ικανότητα αντίληψης του χώρου και η επιδεξιότητα για τον χειρισμό μηχανημάτων και συσκευών του πλοίου. Χρειάζεται να έχει καλή φυσική κατάσταση, σωματική δύναμη και αντοχή και επίσης είναι απαραίτητο να είναι εξοικειωμένος με τη θάλασσα και τα ταξίδια.

Μέλλον: Τα πληρώματα των πολεμικών σκαφών έχουν μόνιμη απασχόληση. Οι υπόλοιποι ασκούν ένα επάγγελμα κυρίως χειρωνακτικό, που μπορεί να το ασκήσει οποιοδήποτε άτομο με σωματική δύναμη και αντοχή, έχοντας περιορισμένη τεχνική κατάρτιση. Το επάγγελμα συχνά πλήττεται από εργασιακή ανασφάλεια, χαμηλές αμοιβές και ανεργία. Στην εμπορική ναυτιλία οι θέσεις εργασίας έχουν περιοριστεί, αλλά υπάρχει κάποια αύξηση της ζήτησης σε επιβατηγά πλοία ή και τουριστικά σκάφη.

Περιβάλλον ενασχόλησης: Μπορεί να εργαστεί σε φορτηγά, επιβατηγά & πολεμικά πλοία στα οποία είναι έφεδροι ή με αμειβόμενη θητεία και μπορούν να έχουν κάποιο βαθμό χαμηλό στην ιεραρχία. Μπορούν ακόμα να απασχοληθούν σε ναυτιλιακές εταιρίες ή σε μικρότερα τουριστικά και αλιευτικά σκάφη. Ως Κυβερνήτης Γ΄, ο ναύτης μπορεί να εργαστεί σε μικρότερα πλοία (ρυμουλκά, πορθμεία, σκάφη αναψυχής).

Επαγγελματικές συνθήκες: Η εργασία του είναι βαριά και μονότονη, ιδιαίτερα στα εμπορικά πλοία, παρόλο που επισκέπτεται διάφορα λιμάνια. Ο ναύτης είναι εκτεθειμένος σε άσχημες και μερικές φορές επικίνδυνες καιρικές συνθήκες. Πολλές φορές, ταξιδεύει για εβδομάδες στη θάλασσα ή αναγκάζεται να παραμένει διαρκώς μέσα στο πλοίο. Εργάζεται κυρίως ομαδικά, με υποχρεωτικές βάρδιες. Η εργασία του εκτελείται σε ανοιχτό χώρο στο κατάστρωμα των πλοίων, ή σε αποθήκες και σε αμπάρια πλοίων, όπου υπάρχει αρκετή υγρασία, μυρωδιές ή υπολείμματα από καύσιμα και λιπαντικά, ανεπαρκής φωτισμός και  αερισμός.

Επαγγελματικές οργανώσεις: Οι ναύτες ανήκουν στην Πανελλήνια Ένωση Ναυτών και
ασφαλίζονται στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ).

Γενικά σχόλια: Σκληρό επάγγελμα που ασκείται από άτομα που αγαπούν τη θάλασσα,
διαθέτουν σωματική δύναμη, αντοχή στις αντίξοες συνθήκες και είναι εξοικειωμένοι με τις
συνθήκες διαβίωσης στο πλοίο.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός

Περιγραφή: Ασχολείται με την εκπόνηση της μελέτης και της σχεδίασης κάθε είδους πλωτών σκαφών και πλωτών κατασκευών, καθώς και με την επισκευή ή μετασκευή παλαιών σκαφών. Όταν το ναυπηγείο αναλαμβάνει την κατασκευή καινούργιου σκάφους, κάνει τη γενική σχεδίαση του σκάφους (μορφή, τύπος, εσωτερική διαίρεση, εξοπλισμός, αντοχή πλοίου), υπολογίζει το βάρος και την ισχύ των μηχανών, το ωφέλιμο φορτίο, τους χώρους, τις αποθήκες, τις αναλογίες, το συνολικό κόστος κατασκευής του πλοίου, κάνει τη σχεδίαση-χάραξη των διαφόρων τμημάτων του πλοίου και φροντίζει για τη σωστή εφαρμογή της μελέτης και του σχεδίου, επιβλέπει την εγκατάσταση των μηχανών & των άλλων οργάνων του πλοίου και είναι υπεύθυνος για την ευστάθεια του σκάφους.
Στην περίπτωση που ασχολείται με την ανακατασκευή ενός πλοίου, κάνει τη μελέτη και  την επανασχεδίαση των διαφόρων τμημάτων του, υπολογίζει τα υλικά, το κόστος και επιβλέπει την εργασία της κατασκευής των νέων τμημάτων, τις αναλογίες, & το συνολικό κόστος κατασκευής του πλοίου. Η ποιότητα του έργου του ναυπηγού εξασφαλίζει τη σωστή λειτουργία των πλοίων και σκαφών και την ασφαλή χρήση τους κατά τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων.

Εκπαίδευση: Εγγράφεται στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, από το οποίο παίρνει άδεια άσκησης επαγγέλματος μετά από εξετάσεις και τρία χρόνια μετά μπορεί να υποβάλει αίτηση για το πτυχίο του εργολήπτη, ενώ τέσσερα χρόνια μετά τη λήψη της άδειας μπορεί να λάβει το πτυχίο μελετητή. Ακόμη μπορεί να έχει σπουδάσει στα αντίστοιχα Τμήματα των Πολυτεχνείων. Σπουδές στον ίδιο τομέα και πτυχίο τεχνολόγου ναυπηγού που δίνει τη δυνατότητα μελέτης, σχεδίασης και κατασκευής επισκευής πλοίων και σκαφών ορισμένου μήκους ή επισκευής & μετασκευής οποιουδήποτε σκάφους, παρέχονται από τα αντίστοιχα Τμήματα των Τ.Ε.Ι. Οι απόφοιτοι αυτών των Τμημάτων έχουν το δικαίωμα να εισαχθούν στο 2ο έτος του Τμήματος ναυπηγών μηχανολόγων μηχανικών του Πολυτεχνείου, μετά από κατατακτήριες εξετάσεις.

Σπουδαιότητα: Το επάγγελμα απαιτεί από τον επαγγελματία να διαθέτει υψηλό αίσθημα ευθύνης, καθώς από την καλή κατασκευή του έργου που επιμελείται, εξαρτάται η ομαλή και ασφαλής μεταφορά ανθρώπων και αγαθών. Χρειάζεται να διαθέτει μεθοδικότητα, δημιουργική φαντασία και συνέπεια, καλές γνώσεις μαθηματικών και σχεδίου. Στα προσόντα που απαιτούνται, περιλαμβάνονται επίσης, η μηχανική και υπολογιστική ικανότητα και η καλή αντίληψη του χώρου και των διαστάσεων. Επειδή η εργασία του γίνεται συνήθως ομαδικά, απαιτείται πνεύμα συνεργασίας και επικοινωνίας με τους συναδέλφους του. Ακόμη, εάν ο ναυπηγός αναλαμβάνει έργα μεγάλης κλίμακας, χρειάζονται διοικητικές ικανότητες για να οργανώσει και να διευθύνει το τεχνικό προσωπικό έτσι ώστε το έργο να ολοκληρωθεί με επιτυχία. Εργάζεται με υψηλό αίσθημα ευθύνης και οφείλει να ακολουθεί τους διεθνείς κανόνες ασφάλειας κατά τη μελέτη, κατασκευή και επισκευή των πλοίων.

Μέλλον: Σήμερα, το επάγγελμα του ναυπηγού παρουσιάζει προβλήματα λόγω της συρρίκνωσης των ναυπηγικών δραστηριοτήτων στην Ελλάδα και γενικότερα, της κρίσης που αντιμετωπίζει η ναυπηγική βιομηχανία. Έτσι, πολλοί ναυπηγοί αναζητούν διεξόδους απασχόλησης σε άλλους σχετικούς τομείς, όπου μπορούν να εργαστούν με καλύτερες επαγγελματικές προοπτικές.

Περιβάλλον ενασχόλησης: Μπορεί να εργαστεί στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, σε δημόσιες υπηρεσίες για την επιθεώρηση των εμπορικών πλοίων, στην παρακολούθηση της κατασκευής, επισκευής και αξιοπλοϊας σκαφών, σε Οργανισμούς Λιμένων, σε λιμενικές εγκαταστάσεις, σε ναυπηγεία, ναυτιλιακά γραφεία και εταιρίες, καθώς ακόμη και ως ελεύθερος επαγγελματίας εκπονώντας διάφορες ναυπηγικές μελέτες. Εφόσον κατέχει το πτυχίο της Παιδαγωγικής Τεχνικής Σχολής της ΣΕΛΕΤΕ, μπορεί να εργαστεί ως καθηγητής στη μέση εκπαίδευση.

Επαγγελματικές συνθήκες: Η εργασία του ναυπηγού είναι πνευματική, σύνθετη και υπεύθυνη. Κατά τη μελέτη και το σχεδιασμό των πλοίων ο ναυπηγός εργάζεται σε συνθήκες γραφείου-σχεδιαστηρίου, όπου οι χώροι είναι καλά φωτισμένοι, καθαροί, άνετοι και εξοπλισμένοι με τα πιο σύγχρονα μέσα. Εργάζεται ατομικά ή ομαδικά και μετακινείται συχνά στους χώρους κατασκευής για να επιβλέπει την πορεία των εργασιών. Κατά τη διάρκεια των κατασκευών και την επίβλεψη των εργασιών χρειάζεται να εργάζεται σε εξωτερικούς χώρους, όπως ναυπηγεία, λιμάνια, όπου υπάρχει ένταση και σωματική κούραση. Οι συνθήκες εκεί είναι πολλές φορές ανθυγιεινές, με αρκετό θόρυβο, τεχνητό φωτισμό, αναθυμιάσεις, ενώ εκτίθεται στις εκάστοτε καιρικές συνθήκες.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: Μουσικός επιμελητής

Περιγραφή: Ο μουσικός επιμελητής (disc jockey ή dj) φροντίζει για τη μουσική ψυχαγωγία του κοινού και την επένδυση με μουσικά θέματα σε δεξιώσεις, εκδηλώσεις και κέντρα ψυχαγωγίας και διασκέδασης. Ο όρος μουσικός επιμελητής αναφέρεται σε όσους εργάζονται στο χώρο του ραδιοφώνου και της διασκέδασης. Στην τηλεόραση, η σχετικά πρόσφατη ανάπτυξη των μουσικών εκπομπών, δημιούργησε τους επιμελητές μουσικών βίντεο. Οι διαφορές τους με αυτούς του ραδιοφώνου εντοπίζονται στο μέσο της επικοινωνίας και στις ώρες εργασίας. Συγκεκριμένα, είναι υπεύθυνος για τη μουσική επένδυση της εκπομπής, πολλές φορές αναλαμβάνει τον σχολιασμό θεμάτων σχετικών με την μουσική, που απαιτεί ειδική προετοιμασία, διοργανώνει συνεντεύξεις με διάφορες προσωπικότητες του καλλιτεχνικού χώρου ή/και προκαλεί συζήτηση με τους ακροατές. Οι περισσότεροι μουσικοί επιμελητές εξειδικεύονται σε ένα είδος μουσικής και προσπαθούν να δημιουργήσουν κοινό, που σε σταθερή βάση να παρακολουθεί την εκπομπή τους.  Επίσης παρακολουθούν στενά τις μουσικές εξελίξεις και ανταποκρίνονται στις ανάγκες και τις απόψεις του κοινού.

Όταν εργάζεται σε κέντρα διασκέδασης, αναλαμβάνει τη ρύθμιση της έντασης & ποιότητας του ήχου, επιλέγει τα τραγούδια που θα ακουστούν, την μίξη τους, τα διάφορα ηχητικά και οπτικά εφέ που συνοδεύουν τις μουσικές επιλογές τους, σχεδιάζει τη μουσική επένδυση της βραδιάς γύρω από συγκεκριμένα μουσικά θέματα ή είδη, παρακολουθεί την ανταπόκριση του κοινού στο πρόγραμμα που έχει επιλέξει και διαμορφώνει σε κάποιο βαθμό το πλάνο που έχει καταρτίσει. 

´Οταν εργάζεται σε εταιρίες διαφήμισης ή επιμελείται την επένδυση τηλεοπτικών ή ραδιοφωνικών εκπομπών, συνδυάζει το θέμα της διαφήμισης, ταινίας, εκπομπής με μουσικά θέματα, ώστε να επιτυγχάνει το καλύτερο οπτικοακουστικό αποτέλεσμα. Σημαντική για το επάγγελμα είναι η επαφή με προμηθευτές δίσκων και εκπροσώπους των εταιριών και των καλλιτεχνών, οι οποίοι για διαφημιστικούς λόγους και για να προβάλλουν τους καλλιτέχνες τους, προωθούν συνεχώς δίσκους στους μουσικούς επιμελητές και ταυτόχρονα οι καλές σχέσεις μαζί τους, του δίνουν την δυνατότητα να πληροφορείται για τις τελευταίες εξελίξεις και να κρατά ενημερωμένη τη δισκοθήκη του. 

Προϋποθέσεις άσκησης: Για την άσκηση του επαγγέλματος δεν απαιτείται η χορήγηση κάποιας ειδικής άδειας.

Εκπαίδευση: Για να ασχοληθεί κάποιος με το επάγγελμα του μουσικού επιμελητή, μπορεί να σπουδάσει στα Τμήματα Μουσικών Σπουδών και Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης των Α.Ε.Ι. και Τ.Ε.Ι. Οι σπουδές αυτές αποτελούν χρήσιμο εφόδιο όχι όμως και αναγκαία προϋπόθεση. Οι γνώσεις μουσικής ιστορίας και της παγκόσμιας μουσικής δισκογραφίας καθώς και η εξοικείωση με τα μηχανήματα που χρησιμοποιεί αποτελούν τα πιο σημαντικά προσόντα, για όποιον ενδιαφέρεται να απασχοληθεί στον χώρο αυτό.

Σπουδαιότητα: Οι μουσικές γνώσεις, οι δεξιότητες - συνεργασίας - συντονισμού, το οξύ καλλιτεχνικό αισθητήριο, ο ενθουσιασμός, ο δυναμισμός, η καλή οργάνωση του χρόνου, η καλή άρθρωση, η ευχάριστη φωνή, η γλωσσική ικανότητα, η δημιουργικότητα και η ικανότητα χειρισμού μηχανημάτων είναι απαραίτητα χαρακτηριστικά για κάθε μουσικό επιμελητή. Χρειάζεται επίσης να διακρίνεται από αυτοπεποίθηση και χιούμορ που θα κρίνουν τον βαθμό επιτυχίας του στο χώρο. 

Μέλλον: Οι προοπτικές απασχόλησης στον συγκεκριμένο χώρο παρουσιάζονται ουδέτερες καθώς η προσφορά και η ζήτηση μουσικών επιμελητών είναι σχετικά ισοσκελισμένη. Η εξέλιξη των αμοιβών είναι ανάλογη του ονόματος που έχει δημιουργήσει. Μέρος της αμοιβής του, επίσης, προέρχεται από προμήθειες επί των διαφημίσεων που επιτυγχάνει κατά τη διάρκεια της εκπομπής του.

Περιβάλλον ενασχόλησης: Ο μουσικός επιμελητής εργάζεται σε ραδιοφωνικούς και τηλεοπτικούς σταθμούς, σε κέντρα διασκέδασης, νυχτερινά κέντρα, λέσχες ψυχαγωγίας, αναψυκτήρια ή καφετέριες, σε εταιρείες που εξειδικεύονται στην ηχητική κάλυψη γεγονότων - εκδηλώσεων - συναυλιών, σε εταιρείες διαφήμισης και κινηματογραφικών ή τηλεοπτικών παραγωγών.

Επαγγελματικές συνθήκες: Το επάγγελμα είναι αρκετά ενδιαφέρον για όσους αγαπούν τη μουσική. Οι εργαζόμενοι σε ραδιοφωνικούς και τηλεοπτικούς σταθμούς ή διαφημιστικές εταιρείες κάνουν καθιστική εργασία σε ειδικά διαμορφωμένους ηχομονωμένους θαλάμους και τα ωράρια είναι σταθερά όταν κάποιος αποκτήσει μόνιμη εκπομπή, αλλά η ώρα που θα τοποθετηθεί στο πρόγραμμα και η διάρκειά της, ποικίλουν. Στα κέντρα διασκέδασης το ωράριο σε εβδομαδιαία βάση είναι σταθερό και κατά κύριο λόγο νυχτερινό. Η ασφάλισή τους είναι ουσιαστικά ανύπαρκτη, ενώ συχνά αντιμετωπίζουν προβλήματα στην υγεία τους λόγω της ορθοστασίας, της έντασης κατά τη διάρκεια του προγράμματος, των δυνατών ήχων και της συνεχούς έκθεσης στον καπνό. 

Γενικά σχόλια: 

Ο επαγγελματίας μουσικός επιμελητής οφείλει να έχει πλατιά ενημέρωση για τα μουσικά θέματα τόσο στη χώρα του όσο και στο εξωτερικό, να διατηρεί αρκετά μεγάλη και ενημερωμένη συλλογή μουσικού υλικού και να μπορεί να προσαρμόζει το πρόγραμμά του, ανάλογα με την περίπτωση και τις ιδιαιτερότητες της στιγμής. Ο μουσικός επιμελητής χειρίζεται τα μηχανήματά του με μεγάλη επιδεξιότητα, ταχύτητα, προσοχή και ακρίβεια, ώστε να παράγει τον καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την ψυχαγωγία του κοινού του.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: Μηχανοδηγός

Περιγραφή: Ο μηχανοδηγός είναι πρακτικός μηχανικός, ειδικευμένος στο χειρισμό μηχανών και ιδιαίτερα στην οδήγηση και παρακολούθηση της λειτουργίας των μηχανών των τρένων. Είναι υπεύθυνος για το χειρισμό του συρμού και την αποκατάσταση βλαβών και προβλημάτων που ενδεχομένως θα εμφανιστούν. Στις καθημερινές δραστηριότητες του συμπεριλαμβάνονται η παραλαβή της μηχανής του τρένου από το μηχανοστάσιο, η σύνδεση του τρένου στην αμαξοστοιχία, ο έλεγχος της λειτουργίας της μηχανής και η πέδηση της αμαξοστοιχίας στο σταθμό αφετηρίας. Επίσης χρησιμοποιεί τα όργανα παρακολούθησης καλής λειτουργίας της μηχανής και ειδικά εργαλεία αποκατάστασης βλαβών.

Εκπαίδευση: Για την άσκηση του επαγγέλματος απαιτείται η απόκτηση σχετικού πτυχίου από Τ.Ε.Ι. ή από Τ.Ε.Ε. Επιπλέον, απαιτείται ειδική εκπαίδευση και επιτυχείς εξετάσεις (σε σχολή του Ο.Σ.Ε. ή του Η.Σ.Α.Π.) και στη συνέχεια δίμηνη πρακτική εξάσκηση δίπλα σε παλαιό και έμπειρο μηχανοδηγό. Για την έκδοση άδειας άσκησης του επαγγέλματος με την ιδιότητα του μηχανοδηγού, απαιτούνται εξετάσεις στο Υπουργείο Μεταφορών. Οι σχολές που μπορεί κανείς να φοιτήσει για να αποκτήσει τις γνώσεις και τα προσόντα του μηχανοδηγού, είναι τα Τ.Ε.Ι., η Μέση Τεχνική Σχολή Μηχανολόγων - Μηχανικών Ε.Ν., Εργοδηγών, Ηλεκτρολόγων ή Ηλεκτρονικών. Υπάρχει γραπτός Κανονισμός Καθηκόντων, που ρυθμίζει θέματα υποχρεώσεων και δικαιωμάτων του επαγγέλματος ο οποίος συντάσσεται από την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης του Ο.Σ.Ε., το Σωματείο Ηλεκτροδηγών του Η.Σ.Α.Π. και αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες. Οι εργαζόμενοι υπάγονται στο Ταμείο Συντάξεων του Η.Σ.Α.Π.

Σπουδαιότητα: Ένας μηχανοδηγός πρέπει να χαρακτηρίζεται από υψηλό αίσθημα ευθύνης να έχει καλά αντανακλαστικά & επιδεξιότητα κατά τους χειρισμούς των οργάνων, ικανότητα αντίληψης χώρου και σωστής εκτίμησης των αποστάσεων μηχανική ικανότητα, και να διαθέτει ευσυνειδησία, επινοητικότητα, συνέπεια και ψυχραιμία.

Μέλλον: Το ενδιαφέρον για το επάγγελμα αυτό είναι μεγάλο, επειδή θεωρείται δουλειά
σίγουρη χωρίς μεταθέσεις και μετακινήσεις και προς το παρόν η ζήτηση είναι αρκετά
ικανοποιητική, ενώ οι θέσεις εργασίας είναι σχετικά περιορισμένες. Οι μηνιαίες απολαβές του μηχανοδηγού κυμαίνονται σε μέτρια επίπεδα.

Περιβάλλον ενασχόλησης: Ο μηχανοδηγός μπορεί να απασχοληθεί μόνο σε δημόσιο φορέα και συγκεκριμένα, στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδας (Ο.Σ.Ε.), στον Η.Σ.Α.Π., στο Μετρό.

Επαγγελματικές συνθήκες: Εργάζεται ατομικά ή μαζί με κάποιον συνάδελφό του στις καμπίνες οδήγησης της αμαξοστοιχίας. Η εργασία του είναι υπεύθυνη, αρκετά σκληρή και κουραστική αλλά και μονότονη, λόγω της επανάληψης της ίδιας διαδρομής. Αρκετές φορές παρατηρούνται και ορισμένα προβλήματα υγείας (δισκοπάθεια και ρευματοπάθειες) τα οποία οφείλονται στη φύση της εργασίας και γενικά, οι συνθήκες εργασίας στους χώρους δουλειάς δεν είναι ιδιαίτερα υγιεινές. Το επάγγελμα του μηχανοδηγού ακολουθεί το τυπικό ωράριο εργασίας, όμως αυτό συνήθως είναι ακατάστατο με βάρδιες, ενώ παράλληλα έχει την υποχρέωση να εργάζεται γιορτές ή αργίες. Ορισμένες φορές, όταν υπάρχει φόρτος εργασίας, μπορεί να απαιτηθούν υπερωρίες. Εκτός από τα συνήθη επιδόματα δικαιούται τεχνικό και χιλιομετρικό επίδομα και αποζημίωση για τις διανυκτερεύσεις εκτός έδρας.

Γενικά σχόλια: Η δουλειά του μηχανοδηγού μπορεί να θεωρείται τυποποιημένη και αρκετά μονότονη, ωστόσο, απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και υπευθυνότητα, καλή αντίληψη, γρήγορα αντανακλαστικά και ετοιμότητα, για την αντιμετώπιση τυχόν έκτακτων ή απρόβλεπτων καταστάσεων.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ: Μηχανικός Χωροταξίας & Περιφερειακής Ανάπτυξης

Περιγραφή: Ο μηχανικός χωροταξίας και περιφερειακής ανάπτυξης ασχολείται με την επίλυση προβλημάτων που αφορούν τη διαχείριση φυσικών πόρων και την αστική ή και περιφερειακή ανάπτυξη, εκπονεί χωροταξικές, πολεοδομικές και συγκοινωνιακές μελέτες, χωροθέτηση επιχειρήσεων, παραγωγικών μονάδων και υπηρεσιών και επίσης ασχολείται με το χρονικό και τεχνικοοικονομικό προγραμματισμό έργων. Τέλος, εκπονεί κάθε είδους κοινωνικοοικονομικές μελέτες και έρευνες αστικής γεωγραφίας και περιφερειακής ανάπτυξης και διαχειρίζεται γεωγραφικά συστήματα πληροφοριών και εφαρμόζει μεθόδους τηλεπισκόπησης. Για την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών χρησιμοποιεί σύγχρονα εργαλεία, όργανα, μεθόδους και τεχνικές που βασίζονται στη χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών και μηχανημάτων υψηλής τεχνολογίας.

Εκπαίδευση: Για να γίνει κάποιος Μηχανικός Χωροταξίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης
εκπαιδεύεται στο πανεπιστημιακό τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας και Περιφερειακής
Ανάπτυξης. Μετά από εξετάσεις στο ΤΕΕ αποκτά την άδεια άσκησης επαγγέλματος.

Σπουδαιότητα: Είναι χρήσιμο να διαθέτει κριτική και σύνθετη σκέψη, ευαισθησία στο προβλήματα του περιβάλλοντος, επινοητικότητα και δυναμισμό για την επίλυση χωροταξικών προβλημάτων. Για το επάγγελμα απαιτείται υπολογιστική, μαθηματική και μηχανική ικανότητα, καθώς και ικανότητα αντίληψης χώρου. Χρήσιμη ακόμη είναι η επικοινωνιακή δεξιότητα για τη συνεργασία του μηχανικού με τους πελάτες του. Απαραίτητη θεωρείται η δεξιότητα στη χρήση ηλεκτρονικού υπολογιστή, που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της δουλειάς του.

Μέλλον: Η μελέτη της διαχείρισης φυσικών πόρων και οι χωροταξικές και αναπτυξιακές
μελέτες επιβάλλονται σε όλες τις ανθρώπινες δραστηριότητες. Γι΄ αυτό το λόγο οι προοπτικές απασχόλησης εμφανίζονται θετικές. Οι αποδοχές του είναι ικανοποιητικές και μπορεί να έχει ειδικά πλεονεκτήματα ή επιδόματα, ανάλογα με την οργάνωση της εταιρείας όπου εργάζεται.

Περιβάλλον ενασχόλησης: Μπορεί να εργαστεί στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, σε υπουργεία, διεθνείς οργανισμούς, ερευνητικά και πανεπιστημιακά Ινστιτούτα, γραφεία μελετών και συμβούλων επιχειρήσεων, βιομηχανικές επιχειρήσεις και επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών, κατασκευαστικές εταιρείες, εταιρείες διαχείρισης ακινήτων, σε αναπτυξιακές εταιρείες και οργανισμούς, σε κοινωνικούς φορείς, επαγγελματικές ενώσεις και μαζικά μέσα ενημέρωσης.

Επαγγελματικές συνθήκες: Εργάζεται ατομικά αλλά και ομαδικά. Η εργασία του είναι επιστημονική και δεν απαιτεί χειρωνακτικές δεξιότητες. Μπορεί να εργαστεί σε εσωτερικό χώρο, εντός γραφείου, αλλά και σε εξωτερικό χώρο όταν πρόκειται να συλλέξει στοιχεία και να μελετήσει το χώρο.

Επαγγελματικές οργανώσεις: Ο μηχανικός χωροταξίας και περιφερειακής ανάπτυξης
εγγράφεται στο Σύλλογο Πολεοδόμων Χωροτακτών.

Γενικά σχόλια: Η δυναμική προσωπικότητα, η αγάπη και η ευαισθησία για το περιβάλλον τη φύση και τον άνθρωπο, η ικανότητα εξεύρεσης τρόπων εκμετάλλευσης και αξιοποίησης των φυσικών πόρων προς όφελος της κοινωνίας, είναι ορισμένα χαρακτηριστικά.